Metabo Ba E 1075 Очень мощная и производительная машина для шлифования любых поверхностей. Поскольку скорость удаления материала высока, инструмент не должен «стоять» на одном месте подолгу, иначе не миновать появления «ям». Наилучший выход -установить на корпус снизу специальную рамку, ограничивающую глубину погружения. Темп работы нетрудно изменить установочным колесиком, расположенным на внутренней поверхности основной рукоятки.
Ленточная шлифовальная машина Hitachi SB 75 SB 75 использует ленту среднего размера. Для своего «формата» данная машина достаточно мощная, так что тумблер, ограничивающий скорость, не будет лишним. Он размещен в нижней части основной рукоятки слева и имеет всего два положения, но этого довольно. Нестандартной формы передняя рукоятка для удобства обрезинена.
AEG HBSE 600По форме корпуса HBSE 600 нетрудно догадаться, что у этой ЛШМ двигатель расположен продольно и что она может быть установлена на верстаке лентой вверх. Крепят инструмент с помощью дополнительно поставляемых струбцин. Известный «минус» моделей с таким дизайном состоит в том, что они прекрасно зачищают поверхность вблизи вертикального препятствия, но плохо приспособлены к обработке внутренних углов -мешает передняя рукоятка.
BBS 1200 i BBS 900 Ei и BBS 1200 i предназначены для шлифования древесины, пластмассы и металла. Как и все другие устройства данной категории, эти «предпочитают» повторно-кратковременный режим эксплуатации: 5 минут работы - 5 минут отдыха. Друг от друга устройства заметно отличаются и внешним видом, и техническими параметрами.
Elmos ESB 650/ ESB 700 E По конструкции ESB 650 и ESB 700 E принципиально не отличаются от других участников обзора. Другое дело корпус. У него «приземистая», «экономная» форма - видно, что устройства не рассчитаны на стационарную установку. Необычна и передняя рукоятка. Вполне возможно, что большинству специалистов она понравится больше, чем традиционная грибовидная. Кстати, кроме своего прямого назначения она выступает и в роли пылеотводящего канала.
IskraERO BSC 2-675 Машина выполнена по классической схеме с двигателем, расположенным сверху, ближе к переднему ролику. Наиболее заметная черта - конструкция передней рукоятки, являющейся одновременно пылеотводящим каналом. Возможно, кому-то она придется по душе - широкая, ее удобно держать. С другой стороны, она обеспечивает только прямой хват, что не всегда сподручно.